4 33 421 41 51 4 лента конвейерная резиновая, загрязненная асфальтобетонной смесью / (351) 777-777-1

Полное техническое и коммерческое описание отхода «Лента конвейерная резиновая, загрязненная асфальтобетонной смесью» (Код ФККО: 4 82 513 11 52 4)

(Версия для асфальтобетонных заводов, строительных компаний и карьеров)

1. Вводная часть и идентификация отхода

Отход «Лента конвейерная резиновая, загрязненная асфальтобетонной смесью», код 4 82 513 11 52 4, относится к категории резинотехнических изделий (РТИ). Четвертый класс опасности классифицирует их как малоопасные отходы, однако наличие битума и минерального наполнителя делает их сложными объектами рециклинга.

Выброс данного отхода в обычный контейнер ТКО запрещен по двум причинам:

1. Битум является горючим материалом, что создает пожарную опасность на полигонах ТКО.
2. Высокая плотность и вес (из-за налипшего камня и металла) повреждают прессовое оборудование мусоровозов.

Наша компания обеспечивает легитимный вывоз РТИ с последующей передачей на заводы по дроблению шин или производству регенерата.

2. Материальный состав и физико-химические свойства

Данный отход представляет собой композит:

• Основа: Резинотканевый каркас (полиамид, капрон, хлопок).
• Покрытие: Резина (натуральный и синтетический каучук).
• Загрязнение: Нефтяной дорожный битум, минеральный порошок, щебень, песок.
• Свойства: Высокая прочность на разрыв, большой вес, низкая теплопроводность, горючесть.

Утрата свойств происходит вследствие износа конвейерной линии на АБЗ, когда лента пропитывается горячим асфальтом и на нее налипает слой смеси.

3. Экологические риски и требования безопасности

Обращение с данным видом отходов требует соблюдения регламентов:

1. Пожароопасность: Битум и резина легко воспламеняются.
2. Вес: Высокая плотность (лента с камнем очень тяжелая).
3. Пылеобразование: При резке образуется резиновая и минеральная пыль.

4. Технологический цикл утилизации силами нашей компании

Процесс организован максимально бережно:

Этап 1. Подготовка Заказчик собирает ленты в стопки или режет их на куски (по 1-2 метра) для удобства погрузки.

Этап 2. Погрузка

• Использование вилочных погрузчиков или крана (ленты тяжелые).
• Загрузка в ломовозы или на бортовые машины.

Этап 3. Обезвреживание и утилизация

• Механическая переработка: Измельчение в шредере. Отделение металлического корда (в магнитном сепараторе) и тканевого волокна.
• Производство крошки: Получение резиновой крошки для спортивных покрытий или добавок в асфальт.
• Термолиз: Сжигание в пиролизных печах для получения технического углерода и жидкого топлива.

Этап 4. Переработка

• Использование резиновой крошки в дорожном строительстве (модификатор «КМА КОЛТЕК»).

5. Юридическое сопровождение и документооборот

Для организаций мы предоставляем расширенный пакет документов экологической отчетности:

• Договор на обращение с отходами IV класса опасности.
• Акт приема-передачи отходов с указанием веса нетто.
• Копия лицензии Росприроднадзора.

Вся документация передается через ЭДО (Диадок, СБИС).

6. Экономическая модель сотрудничества

Утилизация данного отхода часто бывает платной услугой для заказчика из-за сложности переработки.

• Стоимость рассчитывается за тонну.
• При больших объемах (чистый вес резины) возможна частичная компенсация.

7. Почему выбирают именно нас

1. Работа с РТИ: Имеем прямые договоры с заводами по переработке шин и РТИ.
2. Спецтара: Предоставляем площадки для накопления тяжелых рулонов.
3. Скорость: Возможность выезда день-в-день собственным автотранспортом.
4. Юридическая чистота: Полностью закрываем вопрос паспортизации данных отходов для эколога предприятия.

8. Призыв к действию

Не складируйте старые ленты на территории завода. Резина — ценный ресурс.

Свяжитесь с нашим отделом реализации вторичных ресурсов. Сообщите объем и вес лент, а также адрес объекта. Мы произведем оценку стоимости работ дистанционно, согласуем время визита бригады и оформим все необходимые документы для вашей бухгалтерии в день вывоза